Насосы КМ-Е консольные моноблочные нефтяные

Например   КМ80-50-200а-55-Е У3.1. ТУ3631-146-05747979-2000,  где:

• К – консольный;
• М – моноблочный;
• 80 – диаметр входного патрубка, мм;
• 50 – диаметр выходного патрубка, мм;
• 200 – номинальный диаметр рабочего колеса, мм;
• а – индекс обточки рабочего колеса:
  • а, б, в – уменьшенный диаметр рабочего колеса,
  • м, л –  увеличенный диаметр рабочего колеса;
• 55 – тип уплотнения :
  • 5 – одинарное торцовое уплотнение со вспомогательной манжетой,
  • 55 – двойное торцовое сильфонное уплотнение,
  • без шифра – двойное торцовое уплотнение 2Т28 (АО «ГМС Ливгидромаш»),
• Е – индекс насоса, предназначенного для эксплуатации во взрыво- и пожароопасных производствах по ГОСТ 31839-2012;
• У3.1 – климатическое исполнение и категория размещения.

Электронасосы центробежные, консольные, моноблочные типа КМ предназначены для перекачивания нефтепродуктов вязкостью до 10^-4 м²/с (100 сСт), температурой от 253К до 358К (от минус 20°С до плюс 85°С), с содержанием твердых включений не более 0,2% по массе и размером не более 0,2 мм.

Электронасосы КМ относятся к изделиям общего назначения вид I (восстанавливаемые) по ГОСТ 27.003-90 и выпускаются в климатическом исполнении У3.1 (от минус 10⁰С до  плюс 40 ⁰С) по ГОСТ 15150-69.

Электронасосы соответствуют требованиям ТР ТС 010/2011, ТР ТС012/2011 и предназначены для установки во взрывоопасных и пожароопасных помещениях. Взрывозащищенное оборудование – группа II, уровень взрывозащиты Gb- «высокий», температурный класс – Т4 (135 °С) по ГОСТ 30852.0-2002 и  ГОСТ 30852.5-2002, вид взрывозащиты «с» – защита конструкционной безопасностью по ГОСТ 31441.1-2011,  ГОСТ 31441.5-2011,  ГОСТ 31438.1-2011. Электронасосы допускаются для работы на взрывоопасных производствах категории IIА, IIВ и группам взрывоопасности Т1, Т2, Т3 по  ГОСТ 30852.19-2002. Классы взрывоопасных зон 1,2 ГОСТ 30852.9 и класса В-1а по ПУЭ (издание седьмое).

Электронасос КМ-Е центробежный консольный моноблочного типа состоит из корпуса, колеса рабочего, корпуса уплотнения (диафрагмы) и монтируется на валу электродвигателя. Для уплотнения протечек по валу электронасоса в зависимости от условий работы и требования заказчика применяется торцовое уплотнение (двойное или одинарное со вспомогательным).

Корпус насосной части представляет стальную отливку, в которой выполнены входной и выходной патрубки, спиральная камера и опорные лапы. Корпус является связующим звеном электронасоса и своим фланцем крепится к фланцу фонаря электродвигателя. В корыте фланца предусмотрено резьбовое отверстие М12х1,5-7Н для отвода утечек затворной жидкости.

Между корпусом и фонарем  электродвигателя расположена стальная диафрагма, в которых установлено двойное торцовое уплотнение или стальной корпус уплотнения, в котором установлено одинарное торцовое уплотнение со вспомогательной манжетой. В стальном корпусе двойного торцового уплотнения расположены два отверстия М12х1,5-7Н для подвода и отвода затворной жидкости, которая также служит для охлаждения или обогрева уплотнения. Бачок для подвода затворной жидкости к  торцовому  уплотнению поставляются за отдельную плату.

Монтаж системы обеспечения работоспособности двойного торцового уплотнения (гидроаккумулятора – бачка) производит потребитель. Конструкция бачка позволяет осуществлять местный или дистанционный контроль состояния уплотнения, обеспечивать  защиту электронасоса при выходе уплотнения из строя посредством установки датчика уровня затворной жидкости, датчиков давления и температуры затворной жидкости, и предохранительного клапана. Наличие в бачках встроенного змеевика позволяет  при необходимости обеспечивать подогрев затворной жидкости при перекачивании рабочей среды с температурой ниже допустимых значений.

Промывка одинарного торцового уплотнения со вспомогательной манжетой осуществляется конструктивно, перекачиваемой жидкостью, через внутреннее отверстие в корпусе уплотнения. В корпусе уплотнения выполнено отверстие, которое можно использовать для подключения электроконтактного манометра (ЭКМ). Для увеличения ресурса работы манжеты рекомендуется полость между основным уплотнением и вспомогательной манжетой заполнить смазкой Литол-24 ГОСТ 21150 (0,03 кг). При подключении ЭКМ и стабильной работе уплотнения (без превышения предельно допустимой концентрации), утечки проходят по валу вдоль манжеты и отводятся в сборник. В случае выхода из строя основного уплотнения, давление в полости между основным уплотнением и манжетой повышается и ЭКМ дает сигнал на отключение электронасоса.

Центробежное рабочее колесо представляет собой отливку из бронзы. Колесо рабочее закреплено на валу электродвигателя шпонкой с обтекателем. Колесо разгружено от действия осевой силы. Направление вращения вала – по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода и указано стрелкой, отлитой на корпусе и окрашенной в красный цвет.

В верхней части корпуса имеется отверстие М12х1,5-7Н, закрытое пробкой, для выпуска воздуха, в нижней части – для слива перекачиваемой жидкости. На лапе корпуса установлены элементы заземления для присоединения заземляющего устройства.

Электронасос в целом и комплектующее его оборудование: двигатель и средства измерений, предназначенные для эксплуатации во взрывоопасных производствах,  соответствуют требованиям ТР ТС 012/2011, ГОСТ 30852.0-2002, ГОСТ 30852.0-2002, ГОСТ 31441.1-2011, ГОСТ 31441.5-2011, ГОСТ 31438.1-2011.

• на нефтеперерабатывающих заводах для перекачивания нефтепродуктов (бензин, керосин, дизельное топливо);
• на нефтехимических и нефтеперерабатывающих производствах в технологических линиях для подачи топлива и перекачивания нефтепродуктов в условиях взрывоопасных производств, на которых возможно образование взрывоопасных смесей газов и паров с воздухом
• на нефтебазах для осуществления операций по приему и отпуску нефтепродуктов
• в системах экстрагирования масла

• компактность конструкции;
• отсутствие необходимости центровки агрегата и как следствие более низкие уровни вибрации и шума;
• корпуса насосов имеют собственные опорные лапы, что позволяет производить разборку насоса без отсоединения трубопроводов;
• различные исполнения по диаметру рабочих колес, в том числе по требованию Заказчика, позволяет оптимально подобрать параметры насоса в зависимости от требуемых характеристик на месте эксплуатации
• применение комплектующих проверенных поставщиков позволяет гарантировать надежную эксплуатацию